Вход

E-mail:

Пароль: Забыли пароль?

Не регистрировались ранее? Зарегистрируйтесь!

Войти
Регистрация
Language:
автомобильный портал

Разновидности автоматических коробок передач (АКПП)

К списку статей

Все больше автомобилей комплектуются автоматическими трансмиссиями. Существует несколько видов автоматических коробок передач. Для потребителя устройство коробки передач не имеет особого значения. Все автомобили с "автоматом" имеют 2 педали и селектор КПП. Выбрал положение "D" - машина поедет вперед, положение "R" - назад. И тем не менее внутренне АКПП различны.

Классический гидромеханический "автомат"

Основное отличие гидромеханических трансмиссий в том, что прямая связь двигателя и колес отсутствует. Крутящий момент от двигателя передается через рабочую жидкость с помощью 2 турбин - ведомой и ведущей. Сейчас такими коробками управляет электроника, поэтому такие трансмиссии имеют спортивный режим, зимний режим, программу экономичной езды, а также возможность ручного переключения передач. К недостаткам таких систем можно отнести большой вес и повышенный расход топлива.

Вариатор (CVT)

Отличие вариаторных трансмиссий в том, что они плавно изменяют крутящий момент, без каких-либо скачков. Если классический "автомат" переключает передачи и это заметно, например, по показаниям тахометра, то вариатор работает настолько плавно, что с двигателя идет постоянно оптимальная мощность. При этом вариаторы шумны, хотя сейчас и ведется работа над устранением этой проблемы. Преимущества вариатора перед обычным "автоматом" - экономия топлива, меньший вес и незначительное увеличение динамики.

Роботизированная "механика"

Фактически это "ручная" КПП, но по управлению это "автомат". Электроприводы автоматически выжимают сцепление, сами переключают передачи. Такая коробка ведет себя хорошо в спокойных режимах, но при экстремальной езде переключения становятся болезненными. К преимуществам такой коробки можно отнести небольшой вес, невысокую стоимость и экономичность.

Роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями

Одно сцепление обслуживает нечетные передачи, а другое - четные. Работает гораздо мягче, чем обычный робот. Недостаток - высокая цена.





Регистрация
Статьи
Настройка ГБО (газобалонного оборудования) Автомобильные провода Международные автомобильные термины Что нужно иметь с собой в машине Разновидности двигателей Маркировка автошин Основы световой сигнализации на дорогах Все статьи
На правах рекламы

RuWeb.net - гибкий хостинг

Система построения сайта SBS "Web-Pro"