Вход

E-mail:

Пароль: Забыли пароль?

Не регистрировались ранее? Зарегистрируйтесь!

Войти
Регистрация
Language:
автомобильный портал

Разновидности автоматических коробок передач (АКПП)

К списку статей

Все больше автомобилей комплектуются автоматическими трансмиссиями. Существует несколько видов автоматических коробок передач. Для потребителя устройство коробки передач не имеет особого значения. Все автомобили с "автоматом" имеют 2 педали и селектор КПП. Выбрал положение "D" - машина поедет вперед, положение "R" - назад. И тем не менее внутренне АКПП различны.

Классический гидромеханический "автомат"

Основное отличие гидромеханических трансмиссий в том, что прямая связь двигателя и колес отсутствует. Крутящий момент от двигателя передается через рабочую жидкость с помощью 2 турбин - ведомой и ведущей. Сейчас такими коробками управляет электроника, поэтому такие трансмиссии имеют спортивный режим, зимний режим, программу экономичной езды, а также возможность ручного переключения передач. К недостаткам таких систем можно отнести большой вес и повышенный расход топлива.

Вариатор (CVT)

Отличие вариаторных трансмиссий в том, что они плавно изменяют крутящий момент, без каких-либо скачков. Если классический "автомат" переключает передачи и это заметно, например, по показаниям тахометра, то вариатор работает настолько плавно, что с двигателя идет постоянно оптимальная мощность. При этом вариаторы шумны, хотя сейчас и ведется работа над устранением этой проблемы. Преимущества вариатора перед обычным "автоматом" - экономия топлива, меньший вес и незначительное увеличение динамики.

Роботизированная "механика"

Фактически это "ручная" КПП, но по управлению это "автомат". Электроприводы автоматически выжимают сцепление, сами переключают передачи. Такая коробка ведет себя хорошо в спокойных режимах, но при экстремальной езде переключения становятся болезненными. К преимуществам такой коробки можно отнести небольшой вес, невысокую стоимость и экономичность.

Роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями

Одно сцепление обслуживает нечетные передачи, а другое - четные. Работает гораздо мягче, чем обычный робот. Недостаток - высокая цена.





Регистрация
Статьи
Настройка ГБО (газобалонного оборудования) Системы впрыска закиси азота Особые регистрационные знаки автотранспортных средств Международная классификация транспортных средств Разновидности двигателей Автобагажники Автозаправки (АЗС) Все статьи
На правах рекламы

RuWeb.net - гибкий хостинг

Система построения сайта SBS "Web-Pro"